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4.5 厂区道路
4.5.1 垃圾焚烧厂区道路的设置，应满足交通运输和消防的需求，并应与厂区竖向设计、绿化及管线敷设相协调。
4.5.2 垃圾焚烧厂区主要道路的行车路面宽度不宜小于6m。垃圾焚烧厂房周围应设宽度不小于4m的环形消防车道，厂区主干道路面宜采用水泥混凝土或沥青混凝土，道路的荷载等级应符合现行国家标准《厂矿道路设计规范》GBJ 22中的有关规定。
4.5.3 通向垃圾卸料平台的坡道应按国家现行标准《公路工程技术标准》JTG B01的规定执行。为双向通行时，宽度不宜小于7m；单向通行时，宽度不宜小于4m。坡道中心圆曲线半径不宜小于15m，纵坡不应大于8％。圆曲线处道路的加宽应根据通行车型确定。
4.5.4 垃圾焚烧厂宜设置应急停车场，应急停车场可设在厂区物流出入口附近处。
条文说明
4.5.1 本条文为厂区通道设置的一般规定，要求道路的设置应考虑多种因素。
4.5.2 本条文为厂区道路宽度的具体规定。对焚烧主厂房四周的消防道路，根据新的《建筑设计防火规范》要求，由3.5m改为4.0m。而且以设环行道路为好，可以更加方便炉渣、飞灰以及原材料的运输。当不具备设置环行道路时，应设有回车场地。
4.5.3 按《公路工程技术标准》JTGB01-2003规定，进入垃圾焚烧厂的车辆交通量低于每日500辆，车速不高于20km/h，厂内坡道的等级低于四级公路，根据该标准表3.0.2车道宽度规定，双车道宽度6m，单车道3.5m。因此本次修改时，将双车道宽度的下限由8m改为7m，其他维持不变，在符合国家标准保证安全前提下，节约投资。
4.5.4 设置应急停车场的目的在于，垃圾收运高峰期，车辆多且相对集中，为不堵塞厂区外交通，车辆可以在此作停留。
4.5.2 垃圾焚烧厂区主要道路的行车路面宽度不宜小于6m。垃圾焚烧厂房周围应设宽度不小于4m的环形消防车道，厂区主干道路面宜采用水泥混凝土或沥青混凝土，道路的荷载等级应符合现行国家标准《厂矿道路设计规范》GBJ 22中的有关规定。
4.5.3 通向垃圾卸料平台的坡道应按国家现行标准《公路工程技术标准》JTG B01的规定执行。为双向通行时，宽度不宜小于7m；单向通行时，宽度不宜小于4m。坡道中心圆曲线半径不宜小于15m，纵坡不应大于8％。圆曲线处道路的加宽应根据通行车型确定。
4.5.4 垃圾焚烧厂宜设置应急停车场，应急停车场可设在厂区物流出入口附近处。
条文说明
4.5.2 本条文为厂区道路宽度的具体规定。对焚烧主厂房四周的消防道路，根据新的《建筑设计防火规范》要求，由3.5m改为4.0m。而且以设环行道路为好，可以更加方便炉渣、飞灰以及原材料的运输。当不具备设置环行道路时，应设有回车场地。
4.5.3 按《公路工程技术标准》JTGB01-2003规定，进入垃圾焚烧厂的车辆交通量低于每日500辆，车速不高于20km/h，厂内坡道的等级低于四级公路，根据该标准表3.0.2车道宽度规定，双车道宽度6m，单车道3.5m。因此本次修改时，将双车道宽度的下限由8m改为7m，其他维持不变，在符合国家标准保证安全前提下，节约投资。
4.5.4 设置应急停车场的目的在于，垃圾收运高峰期，车辆多且相对集中，为不堵塞厂区外交通，车辆可以在此作停留。